鋼塑復合土工格柵的運輸和儲存要點

鋼塑復合土工格柵的運輸和儲存要點

    鋼塑復合土工格柵對每個人來講都不怎么陌生吧。近幾年來，它被廣泛運用于各種施工工地。格柵的運輸和堆放非常重要，關系到產品的施工質量。為什么這么說?格柵的肋強度極易受到暴力運輸和錯誤儲存的破壞。因此，為了使土工格柵在施工過程中保持原有的出廠強度，必須加強裝載、運輸和卸載過程的標準化。鋼塑土工格柵到達現場時，準備良好的儲存環境非常重要。讓我們談談運輸和儲存的幾個要點。

    土工格柵廠家在裝載貨物時，大多數可以使用叉車或航空起重機作業，這樣可以避免工人手動拉動，因為暴力拉動容易破壞格柵網的穩定性，導致網眼歪斜甚至經緯紗脫離。大多數工廠倉庫都有航空起重機，更有利于保護鋼塑土工格柵成品的完整外觀。如果使用叉車，建議用大托盤安裝在前叉上，避免前叉刺傷格柵，造成損壞和強度降低。此外，當沒有托盤的叉車托運格柵時，寬度較大的格柵兩端容易因重力而下沉彎曲，容易損壞外觀和強度。

    搬運時，應防止鋼塑復合土工格柵損壞或彎曲。鋼塑土工格柵推放層數不宜過高，支點設置合理，鋼塑土工格柵兩側應頂住，防止滾動。水上運輸鋼塑土工格柵應采用船舶運輸，可采用密封浮運或其他方式運輸。船舶運輸時，船舶必須有足夠的長度和穩定性。格柵應放置在半圓形專用支架上，必要時可用纜索固定。密封浮運時，應滿足水密要求，并考慮風浪的影響。密封裝置應易于安裝和拆卸。

    在放置頂部之前，用格柵填充卡車，以普及完成層的厚度。當設備向前移動到電網時，用于傳播鋼塑格柵的設備應謹慎提升。填充鋼塑格柵和操作設備所需的至少4英寸軌道將用于鋪設角度，并用于突然停止或旋轉軌道。

    塑料表面在生產過程中經過處理，壓制出粗糙的圖案，以增強格柵表面的粗糙度，提高鋼塑復合鋼塑土工格柵與土壤的摩擦系數。鋼塑土工格柵寬度可達6米，達到高效經濟的加固效果。鋼塑土工格柵使用的高密度聚乙烯可以保證在常溫下不會被酸、堿、鹽溶液或油腐蝕;不會被水溶解或微生物侵蝕。同時，聚乙烯的聚合物性能足以抵抗紫外線輻射引起的老化。格柵受力后，縱橫肋協同工作，不會產生結點開裂或損壞。

    儲藏不規范其實是大量存在的，因為鋼塑復合土工格柵的施工是公路鐵路，都是戶外施工環境，許多項目不具備室內儲藏條件，而是直接將格柵堆放在施工現場，任風吹日曬雨淋。由此引起的結果是格柵表面老化，像鋼塑格柵這樣怕水的材料，拉力迅速下降，經緯向定位受損，網孔結構歪斜。如鋼塑格柵存放在戶外拉力基本沒有變化，主要是塑料格柵不怕水，廣泛運用于圍海造田，可見其抗腐蝕、抗老化的特點，如玻纖格柵、滌綸格柵等表面涂瀝青材料，極易受水破壞，這是需要特別注意的，如果必須存放在戶外，我們建議做好防水措施，碼垛堆放時要在底部墊石，提高其與地面的距離，盡量避免被水淹。